- 11 de março de 2020
- Por Richard Casa Grande
- Em Manutenção para seu carro
- Tags custo, km rodado
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Muitos motoristas ficam em dúvida sobre como calcular o verdadeiro valor de alguma peça do carro e avaliar se o negócio é ou não vantajoso. Uma maneira fácil de fazer isso é pelo custo por km rodado.
O custo por quilômetro rodado é uma métrica que divide o valor de uma peça pela sua quilometragem. Assim, é possível comparar o custo-benefício de determinados itens dentro de um carro e perceber qual deles é o mais vantajoso.
Quer saber como utilizar o custo por km rodado na sua vida de motorista? Então siga a leitura do artigo abaixo!
Para poder utilizar a métrica do custo por quilometragem do seu veículo, é importante que você entenda a fórmula de cálculo desse indicador. Não precisa ficar preocupado, pois não é algo muito complicado.
Na verdade, você provavelmente já faz essa conta na sua cabeça, só não sabia que ela tinha esse nome. A fórmula é a seguinte:
O custo por quilômetro rodado de uma peça é igual ao preço pago pelo produto dividido pela quilometragem que ela supostamente terá.
Fácil, não é mesmo? Vejamos a seguir como utilizar essa fórmula em um exemplo fácil de entender.
Suponha que você precisa comprar um jogo de pneus novo para o seu carro, uma vez que o anterior já chegou ao limite do desgaste indicado pelo TWI.
Você vai até uma loja de pneus em Florianópolis e conversa com o atendente, que oferece duas opções: você pode levar um jogo de pneus Pirelli, de extrema qualidade, por R$210,00 cada um, ou seja: um jogo com 4 peças sairia por R$840,00.
A outra opção é comprar um jogo de pneus remodelados, que custa 30% menos, ou seja: R$147,00 cada um, totalizando R$588,00 o jogo.
Qual a opção mais vantajosa? Para isso, usaremos o cálculo do custo por km rodado, com a fórmula que vimos acima.
No pneu Pirelli, de extrema qualidade e com tecnologia para aumentar a durabilidade, o carro consegue andar 60 mil quilômetros em média até chegar ao desgaste mínimo permitido pelo TWI.
Portanto, o custo por quilômetro do jogo inteiro é:
Você pagará um pouco mais de um centavo por cada quilômetro que rodar com aquele jogo de pneus. Nada mal, não é mesmo?
Agora, vejamos o cálculo com o pneu remold. No entanto, é importante ter em mente que, na média, um pneu remold rende entre 60 a 50% de um pneu novo. Por isso, vamos considerar o melhor cenário, onde ele terá rendimento de 60% dos 60.000, totalizando 36.000.
O cálculo fica assim:
Como podemos ver, apesar da diferença ser pouca, na prática o pneu remold é sim mais caro por cada quilômetro rodado do que o pneu novo.
Se você fosse rodar 60 mil quilômetros com o jogo de pneus remold, pagaria R$980,00. Bastante, não é?
É importante aprender como calcular o custo por km rodado, já que essa métrica permite que você encontre as melhores opções para o seu carro e o seu bolso.
Veja bem: você VAI andar esses quilômetros inevitavelmente. Voltemos ao exemplo dos pneus: inevitavelmente você andará 60 mil quilômetros.
Pode parecer que os pneus remold são mais baratos agora, mas você não vai parar de usar o carro quando chegar aos 36.000 quilômetros rodados. Se fosse parar de usar, aí sim a opção mais barata é a mais vantajosa.
No entanto, como você continuará a usar o carro, precisará de novos pneus e aí terá de pagar novamente, o que deixará essa opção mais cara.
O mesmo pode ser dito para praticamente qualquer outra peça do carro, desde o fluido do freio até o filtro do motor.
Essa é uma das vantagens do cálculo: como ele usa as duas únicas variáveis que estão constantes em todos os modelos e peças (o preço e o quilômetro percorrido). Por isso, pode ser usado a qualquer momento, para qualquer negócio ou serviço mecânico.
Além disso, é uma conta muito simples de fazer. É possível realizá-la de cabeça mesmo, mas há sempre a possibilidade de gastar só alguns 10 segundos para usar a calculadora do celular e comparar os valores.
Agora você já está pronto para usar o custo por km rodado para comparar os preços ao comprar pneus, filtros, fluidos, pastilhas e outras peças para o seu carro. Assim, não pagará mais caro sem saber o porquê.
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