Você comprou seu carro zero quilômetro ou seminovo e rodou feliz por alguns meses. De repente, o odômetro marca o número mágico: 10 mil km.
A marca é sinônimo de revisão na oficina. Mas, para muitos, esse momento gera ansiedade: “Será que vai ser caro?”, “Será que preciso mesmo fazer?”, “Vou perder a garantia se não fizer a revisão?”.
A revisão de 10 mil km (ou 1 ano) é o primeiro grande marco na vida do veículo. Ela é necessária não apenas para a mecânica, mas para a validade jurídica da garantia de fábrica.
Se você pular essa revisão ou a fizer fora do prazo (geralmente há uma tolerância de 1 mil km para mais ou menos), a montadora pode se recusar a cobrir defeitos futuros no motor ou no câmbio.
Além da burocracia, essa revisão é importante para remover os resíduos de assentamento do motor novo e garantir a segurança.
O Procon orienta que o consumidor deve estar ciente dos itens obrigatórios do manual para não ser empurrado para serviços desnecessários (a famosa “empurroterapia”).
Na Casa Grande Auto Shopping, seguimos estritamente o manual do fabricante, com transparência total. Veja abaixo o que realmente importa nessa revisão.
O coração da revisão: trocas obrigatórias
Nesta quilometragem, o foco é a substituição de fluidos e filtros que já saturaram:
- Óleo do motor e filtro de óleo: o óleo dos primeiros 10 mil km carrega muitas micropartículas metálicas do amaciamento do motor. A troca é mandatória para evitar desgaste prematuro.
- Filtro de combustível: é essencial para proteger os bicos injetores da sujeira do combustível.
- Filtro de ar do motor: dependendo do uso (terra ou cidade poluída), ele já pode estar bloqueado, aumentando o consumo.
- Anel de vedação do bujão: um item barato (uma arruela) que, se não for trocado, causa vazamentos de óleo na garagem.
Confira nossa página de serviços de peças originais para entender a qualidade do material que usamos.
Inspeção de segurança (o que eles “olham”)
Além de trocar peças, a revisão é um check-up de saúde do veículo. O mecânico treinado inspeciona mais de 30 itens visuais e funcionais:
- Freios: verifica-se a espessura das pastilhas. Em carros automáticos usados na cidade, é comum as pastilhas já estarem gastas aos 10 mil km.
- Suspensão: aperto geral da suspensão (reaperto de torque). Verificam-se possíveis vazamentos nos amortecedores ou folgas precoces em buchas.
- Pneus: calibragem e rodízio. O rodízio (trocar os pneus de trás para frente) é crucial aos 10 mil km para garantir que os quatro pneus se desgastem por igual, dobrando sua durabilidade.
Saiba mais sobre a importância do rodízio em nosso serviço de alinhamento e balanceamento.
Fluidos e elétrica
Não se troca o fluido de freio ou arrefecimento aos 10 mil km (geralmente é aos 20 mil ou 40 mil), mas verifica-se o nível e a qualidade.
Se o nível baixou, a oficina deve investigar vazamentos. Completar sem investigar é erro.
Verifica-se também toda a iluminação (faróis, setas, placa) e o estado da bateria com teste de carga.
O sistema de lavagem dos vidros é testado, e as palhetas são inspecionadas (ressecamento pelo sol).
Quanto custa? O fator custo-benefício
O preço de uma revisão de 10 mil km varia muito conforme o modelo (popular ou premium) e a quantidade de óleo que o motor pega (3 ou 6 litros).
No mercado atual, uma revisão básica de um carro popular oscila entre R$ 400 e R$ 800. Muitos acham caro, mas vamos analisar o custo-benefício.
O custo de um motor fundido por falta de óleo é de R$ 5 mil a R$ 10 mil. O custo de perder a garantia de fábrica de um carro de R$ 80 mil é incalculável.
Além disso, um veículo com o manual carimbado e um histórico de revisões em dia vale muito mais na hora da revenda. Compradores fogem de carros sem histórico.
A revista Quatro Rodas publica anualmente comparativos de custo de revisão, mostrando que a manutenção preventiva é sempre mais barata que a corretiva.
O diferencial Casa Grande: transparência
Muitas concessionárias tentam vender serviços extras nessa revisão: limpeza de bicos, higienização de ar-condicionado, cristalização de vidro etc.
Cuidado: a maioria desses serviços não é obrigatória para manter a garantia aos 10 mil km.
Na Casa Grande Auto Shopping, nós mostramos o checklist oficial da montadora: se o seu filtro de ar-condicionado está limpo, nós não trocamos; se os bicos estão bons, não limpamos.
Nós valorizamos seu dinheiro e sua confiança. Você paga por aquilo de que seu carro precisa.
Se você tem dúvidas sobre o que fazer, entre em contato conosco e traga seu manual.
Chegou a hora da revisão? Não perca sua garantia nem seu dinheiro. Agende a revisão de 10 mil km na Casa Grande Auto Shopping. Serviço de concessionária com preço justo.
