Imagine a cena clássica de um filme de terror automotivo: você está na estrada, o sol está forte e o carro está cheio com a família. De repente, uma luz vermelha acende no painel ou, pior, fumaça branca começa a sair pelas laterais do capô.
O motor ferveu e a viagem acabou ali mesmo, no acostamento. Essa situação é extremamente estressante e perigosa. Além do risco de ficar parado em uma rodovia movimentada, o prejuízo financeiro é assustador.
Um motor superaquecido pode queimar a junta do cabeçote. Em casos mais graves, o bloco do motor pode trincar ou empenar. O conserto disso custa facilmente metade do valor de mercado de muitos carros usados.
A boa notícia é que o sistema de arrefecimento avisa antes de colapsar. Ele dá sinais claros de que precisa de atenção bem antes da fumaça aparecer.
Neste artigo, vamos explicar como funciona esse sistema complexo e como mantê-lo saudável. A prevenção é a única ferramenta capaz de garantir que sua viagem de carnaval ou férias não vire um pesadelo.
Entenda agora os vilões do aquecimento e como a Casa Grande Auto Shopping pode ajudar você.
O Que Realmente Causa o Superaquecimento?
Muitos motoristas acreditam que o carro ferve apenas por “falta de água”. Embora o nível baixo seja uma causa comum, o problema costuma ser mais profundo.
O sistema de arrefecimento é um circuito fechado e pressurizado. Ele foi feito para trabalhar em temperaturas altíssimas, perto de 100°C.
Qualquer falha na circulação desse líquido fará a temperatura disparar em minutos. Uma causa frequente é a falha na bomba d’água. Ela é o coração do sistema, impulsionando o líquido pelo motor.
Se a bomba falhar ou suas hélices quebrarem, a água fica parada e ferve dentro do bloco. Outro vilão comum é o radiador sujo ou entupido. Ele precisa receber ar fresco da rua para resfriar o líquido.
Se as colmeias do radiador estiverem cheias de barro ou insetos, a troca térmica não acontece.
O Instituto da Qualidade Automotiva (IQA) alerta que a falta de manutenção preventiva nesse sistema é uma das principais causas de guinchos em feriados.
Portanto, não basta apenas “olhar a água”. É preciso investigar a saúde de todos os componentes.
A Importância da Água Desmineralizada e Aditivo
Você completa o nível do reservatório com água da torneira? Pare agora mesmo. A água da torneira contém cloro e sais minerais que são inimigos do metal.
Dentro do motor, esses minerais reagem com o calor e formam corrosão. Essa ferrugem corrói a bomba d’água, fura o radiador e entope as mangueiras com uma borra marrom.
O correto é usar sempre água desmineralizada misturada com aditivo à base de etilenoglicol. Esse aditivo tem uma função mágica: ele altera o ponto de ebulição da água.
Enquanto a água pura ferve a 100°C, a mistura com aditivo só ferve perto de 115°C ou mais. Isso dá uma margem de segurança enorme para o motor trabalhar em dias quentes ou no trânsito pesado.
Além disso, o aditivo lubrifica a bomba d’água e protege as mangueiras contra ressecamento.
Na nossa Oficina Especializada, fazemos a limpeza completa do sistema e aplicamos o aditivo na proporção exata exigida pela montadora. Não economize nessas peças de borracha. Confira nosso estoque em Peças de Reposição.
Ventoinha: O Vento Artificial
Quando você está na estrada a 100 km/h, o vento natural bate no radiador e esfria a água. Mas e quando você para no pedágio ou pega um congestionamento? O vento para.
É aí que entra a ventoinha (o eletroventilador). Ela deve ligar automaticamente para puxar ar através do radiador. Se o fusível da ventoinha queimar ou o motor dela pifar, seu carro vai ferver na primeira parada de sinal.
Um teste simples é deixar o carro ligado na garagem e esperar a ventoinha acionar. Se o ponteiro da temperatura passar do meio e a ventoinha não ligar, desligue o carro imediatamente.
Problemas elétricos nos sensores de temperatura também podem impedir o acionamento da ventoinha. O sensor informa para o módulo que o carro está quente. Se o sensor mentir, o módulo não liga o ventilador.
Nossa equipe de Eletricistas Automotivos possui scanners de última geração para testar todos esses sensores.
O Que Fazer se o Carro Começar a Esquentar?
Se você notar o ponteiro subindo além do normal, mantenha a calma. A primeira atitude é desligar o ar-condicionado. O ar exige muito do motor e gera mais calor.
Em seguida, uma dica de emergência: ligue o ar quente no máximo. O sistema de ar quente rouba calor do motor para aquecer a cabine. Isso ajuda a baixar um pouco a temperatura da água.
Procure um local seguro para parar imediatamente. Não tente chegar “no próximo posto” se estiver longe.
Jamais abra a tampa do reservatório com o motor quente. Isso é perigosíssimo.
O sistema está sob pressão. Se você abrir, a água fervendo vai espirrar no seu rosto e causar queimaduras graves de terceiro grau.
Espere pelo menos 40 minutos para o motor esfriar antes de verificar o nível ou abrir qualquer tampa.
O Corpo de Bombeiros atende frequentemente ocorrências de queimaduras por esse erro em rodovias.
Se tiver que completar com água, faça isso com o motor ligado (após esfriar um pouco) para não dar choque térmico no bloco.
Mas lembre-se: isso é apenas para emergências. Leve o carro para a oficina assim que possível.
A Prevenção é o Melhor Remédio
O sistema de arrefecimento é silencioso, mas exige respeito. Ignorar a troca do aditivo ou aquela mangueira ressecada é uma aposta muito alta.
O custo de uma revisão completa do arrefecimento, com limpeza e aditivo novo, é irrisório perto de uma retífica de motor.
Além disso, viajar com a confiança de que o carro não vai te deixar na mão não tem preço. Aproveite o mês para deixar seu carro pronto para o calor e para as viagens.
Nossos técnicos verificam bomba, radiador, ventoinha, mangueiras e a válvula termostática em um check-up detalhado. Seu carro merece esse cuidado e sua família merece essa segurança.
Não espere a fumaça subir. Agende agora sua revisão do sistema de arrefecimento na Casa Grande Auto Shopping e garanta uma estrada tranquila.
