- 29 de setembro de 2022
- Por Richard Casa Grande
- Em Comprar Pneus
- Tags arraste lateral, Pneu
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O arraste lateral do pneu é um desgaste ocasionado pelo mau uso do veículo. É possível que o seu carro tenha um pneu com essa adversidade (ou pelo menos, com o início dela) e você nem saiba que isso está ocorrendo, visto que ela demora para mostrar seus sinais.
Mas como ele interfere na sua direção? E o que o leva a acontecer?
Para saber mais a respeito desta condição da borracha, como identificá-la e o que fazer para evitá-la, continue acompanhando este artigo!
O arraste lateral do pneu é um defeito frequente, visto que ele é uma consequência do mau uso do veículo, podendo danificar seus componentes, impactar a segurança e integridade da borracha e, até mesmo, invalidar a garantia do pneu.
Quando um pneu possui arraste lateral, ele apresenta os seguintes sinais:
Tudo isso afeta a vida útil do pneu, havendo a necessidade de fazer a troca do jogo inteiro.
Este é um problema muito comum em caminhões. Porém, outros veículos urbanos também estão sujeitos a ter o problema.
O arraste acontece por conta de derrapagens bruscas e, principalmente, pela falta de balanceamento e alinhamento do veículo.
Manobras fechadas em pátios pequenos são os principais causadores desse problema nos caminhões e ônibus, já que o peso fica condicionado a apenas um lado do veículo.
Os pneus são os componentes que mais sofrem sobrecargas durante as viagens de um carro, ônibus, caminhão ou van. Devido ao peso que transportam, às mudanças climáticas, às estradas com diversos problemas e às rodovias em péssimas condições, é comum eles sofrerem alguma deformidade.
Esses fatores externos já os prejudicam naturalmente. Porém, quando os motoristas não tomam cuidado ao dirigir, e a manutenção não é feita de maneira recorrente, a borracha do pneu é a primeira a sofrer os maiores danos, levando ao arraste lateral, por exemplo.
Logo, a segurança que os pneus fornecem para a direção fica comprometida, aumentando os riscos de acidentes. Inclusive, saiba que, neste caso, a garantia do veículo pode ser perdida, visto que o arraste é consequência do descuido humano.
Existem alguns cuidados que um motorista deve tomar para evitar esse problema. São eles:
O rodízio dos pneus é uma prática que todo motorista deve fazer, a fim de que o desgaste ocorra de maneira progressiva.
É recomendado realizá-lo a cada 10 mil quilômetros rodados, para que a borracha seja utilizada de maneira uniforme.
É fundamental que o motorista conheça os limites do veículo que dirige. O ideal é evitar derrapagens, manobras de risco, velocidade excessiva, curvas muito fechadas, freadas bruscas, aceleração repentina e peso acima do permitido pelo fabricante.
No caso dos caminhões, a empresa de logística tem o dever de oferecer recursos e palestras que atualizem os condutores sobre a importância de uma direção defensiva.
Você, enquanto motorista, deve prestar muita atenção à profundidade dos sulcos, já que é através deles que é possível reconhecer o desgaste prematuro e irregular da borracha. Lembre-se: eles não podem estar abaixo de 1,6 mm.
Após esse limite, o pneu passa a ser considerado careca, trazendo riscos de acidentes para você e aqueles que estão à sua volta.
O alinhamento e o balanceamento do carro ou veículo de grande porte são necessários para evitar o arraste lateral do pneu.
Assim como o rodízio, recomenda-se fazer o balanceamento após 10 mil quilômetros rodados. Inclusive, você pode fazê-los no mesmo mecânico e no mesmo dia, para poupar tempo.
A gestão de pneus é uma ótima forma de diminuir as chances desse e de outros problemas aparecerem, como bolhas.
O arraste lateral do pneu é um problema mais comum do que parece, principalmente para motoristas mais jovens, que têm a tendência de serem descuidados enquanto dirigem seus veículos.
Evitar esse problema é bem simples, desde que se faça o alinhamento e balanceamento no automóvel e tome alguns cuidados.
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